Crane wheels are among the most frequently worn components in lifting equipment. Due to the working conditions of cranes, the wheel tread must have high surface hardness, along with a sufficiently deep hardened and transition layer (depth >10 mm, hörku HRC 40–48) til að auka burðargetu, slitþol og snertiþreytu.
Á sama tíma verður hjólbolurinn að hafa sterka heildar vélræna eiginleika og samræmda örbyggingu. Grunnhörku HBS 187–229 er venjulega nauðsynleg til að tryggja betri hörku og bæta högg- og sprunguþol.
Upplýsingar um kranahjólasett
Kranar eru sérhæfðar verkfræðivélar sem notaðar eru til að lyfta og flytja efni. Hönnun og framleiðsla á kranahjólum verður að vera í samræmi við iðnaðarstaðalinn JB/T 6392-2008 fyrir kranahjól. Sem lykilburðar-íhlutir gegna kranahjól mikilvægu hlutverki í skilvirkni búnaðarins. Þess vegna er nauðsynlegt að nota hágæða hjól til að tryggja áreiðanlega frammistöðu og öryggi.
Efni og framleiðsluferli
Kranahjól eru fyrst og fremst gerð úr steypu stáli ZG430-640 eða sviknu stáli eins og 60#, 42CrMo eða 65Mn. Til að auka slitþol, gangast undir yfirborðsslökkun á hjólinu, sem nær yfir yfirborðshörku HB300–350 með harðnandi dýpt sem er ekki minna en 20 mm. Fölsuð hjólasett bæta enn frekar vélrænan styrk með hámarksflæði málmkorna meðan á smíðaferlinu stendur.
Tegundir hjóla
Kranahjól eru flokkuð eftir felgubyggingu í þrjár gerðir: felgulaus hjól, ein-flanshjól og tvöföld-flanshjól.
Umsóknarsviðsmyndir
Hjólasett eru mikið notuð í brúarkrana, tvöfalda-brýr og brúarkrana, auk staflara. Einstök-flanshjól eru venjulega notuð fyrir léttar-krana en tvöföld-flanshjól henta betur fyrir mikið-álag.
Stálkröfur
1. Efnisflokkurinn fyrir valsaðar hjólnöf má ekki vera lægri en 60 stál eins og tilgreint er í GB/T 699.
2. Útrýma verður innri streitu meðan á framleiðsluferlinu stendur. Fyrir steypta stálhjól ætti að gera glæðingu fyrir vinnslu til að létta innra álag, fylgt eftir með sandhreinsun.
3. Víddarvikmörk þvermáls slitlags hjólsins verða að vera í samræmi við einkunn h9 eins og skilgreint er í GB/T 1801-1999.
4.Fjáraðar hjólnöf verða að vera lausar við sjónrænar yfirborðssprungur.
5. Engin suðu er leyfð á göllum sem finnast á slitlagi eða innra yfirborði hjólflanssins.
6.Skorið yfirborð slípihjólsins verður að verja með því að nota-ryðolíu.
Ekki hika við að hafa samband við okkur hvenær sem er - við erum alltaf tilbúin til að hjálpa.
