Loftkranar, sem mikilvægur lyftibúnaður í iðnaðarframleiðslu, er öruggur og stöðugur rekstur þeirra tengdur framleiðslu skilvirkni og öryggi starfsmanna. Samkvæmt "Overhead Crane Inspection Standards", til að gera gott starf í viðhaldi, ætti að huga að ýmsum lykilatriðum.
I. Viðhald rekstrarumhverfis og útlits
(I) Skoðun á merkjum og öryggislitum
Augljósir hlutar kranans skulu hafa skýr lyftigetumerki og öryggiseftirlitshæfismerki frá gæða- og tæknieftirlitsdeild, sem eru grunnmerki þess að búnaðurinn sé í samræmi við kröfur. Jafnframt skulu vagnleiðari, brautasópari og kapaltromma máluð með rauðum öryggislit; dreifarinn, vagninn, ytri hlið endabitans á krananum með gangandi göngum, járnbrautaklemman og leiðaravarnarplatan vagnsins skulu vera með gulum - svörtum öryggislitum til skiptis. Það er hægt að dæma með sjónrænni skoðun. Ef merkin vantar eða öryggislitirnir eru ekki í samræmi, er það ekki aðeins í samræmi við - ekki heldur getur það einnig haft áhrif á viðvörunaráhrifin. Hvert slíkt ósamræmi við - getur leitt til punktafrádráttar.
(II) Ábyrgð á öryggisfjarlægð og ferð
Fyrir gangandi vegfarendur á krananum og í kringum þá hluta sem ná til með notkun hans, og þá hluta sem þarf að ná til viðhalds, eru strangar kröfur um öryggisfjarlægð milli fastra hluta og hreyfanlegra hluta: fyrir staði með gangandi vegfarendur er það ekki minna en 0,5 m, og fyrir viðhaldshluta án gangandi gangna er það ekki minna en 0,1 m. Ef ófullnægjandi er skal útvega verndaraðstöðu. Að auki skulu göngurnar sem liggja að krananum og á krananum tryggja öryggi og þægindi starfsmanna til að ná til. Nettóhæð þrepa og þess háttar skal ekki vera minni en 8m og handrið og pallar skulu vera í samræmi við viðeigandi staðla. Hægt er að mæla það með sjónrænni skoðun ásamt málbandi úr stáli til að tryggja að gönguleiðir og öryggisfjarlægðir standist kröfur. Þetta er lykillinn að því að koma í veg fyrir árekstra starfsmanna og tryggja öryggi við viðhald og yfirferð.
(III) Uppsetning viðhaldsrýmis
Kraninn skal vera búinn öruggu og þægilegu viðhaldsrými eða viðbótarviðhaldspalli. Það er hægt að staðfesta með sjónrænni skoðun og á - vettvangsskoðun á aðgerðinni. Sanngjarnt viðhaldsrými er þægilegt fyrir starfsfólk til að framkvæma skoðun búnaðar og viðhaldsvinnu, sem bætir skilvirkni og öryggi viðhalds.
II. Viðhald málmbyggingar
(I) Staða aðalálags - leguhluta
Aðalhleðsluhlutar - eru stranglega bönnuð vegna alls óstöðugleika, alvarlegrar plastaflögunar og sprungumyndunar. Þegar heildaróstöðugleiki eða mikil plastaflögun veldur því að vélbúnaðurinn getur ekki starfað eðlilega, ef ekki er hægt að gera við hann, skal afmá hann; ef tæring eða veðrun fer yfir 10% af upprunalegri þykkt, skal það eytt; ef sprunga er, skal gera við hana eða gera ráðstafanir til að stöðva sprunguna, ella skal úrelda hana. Það er hægt að skoða það með sjónrænni skoðun, ásamt verkfærum eins og stálbeygju og þykktarmæli, til að dæma tímanlega stöðu íhlutanna og tryggja burðaröryggi uppbyggingarinnar.
(II) Áreiðanleiki tengihluta
Tengisuður málmbyggingarinnar skulu ekki hafa augljósa suðugalla og boltar eða hnoðatengingar skulu ekki vera lausar eða vantar. Boltatengingar með mikilli - styrkleika skulu hafa nægilegt fyrir - hertutog. Hægt er að skoða suðuna með sjónrænni skoðun, suðugæði er hægt að greina með gallaskynjara, eða togi bolta með miklum - styrkleika er hægt að skoða með toglykil til að tryggja áreiðanleika tengingarinnar og forðast burðarslys af völdum bilunar í tengingu.
(III) Upplýsingar um aðalgeisla, endageisla og braut
Staðbundin flatleiki vefsins á aðalgeislanum: innan H/3 frá þjappaða vefnum er það ekki meira en 0,7δ og á því svæði sem eftir er er það ekki meira en 1,2δ. Það er hægt að mæla með 1m flatri reglustiku og stálbeygju; hæðarmunur járnbrautarsamskeytisins er minni en eða jafnt og 1 mm, hliðarskekkjan er minni en eða jöfn 1 mm og millibilið er minna en eða jafnt og 2 mm; lengd stysta hluta brautarinnar í báðum endum skal vera meiri en 5m og skal setja stöðvunarkubb í endann. Það er hægt að mæla með sjónrænni skoðun, stálbeygju og skynjara til að tryggja að rúmfræðileg mál málmbyggingarinnar og brautartengingar séu í samræmi við staðla og viðhalda stöðugri starfsemi búnaðarins.
(IV) Kröfur fyrir ökumannshús
Uppbygging ökumannshússins skal hafa nægjanlegan styrk og stífleika og vera þétt og áreiðanlega tengdur krananum; viðeigandi slökkvitæki og einangruð gólf skulu vera inni í stýrishúsinu og hljóðmerki og læsibúnaður fyrir utan; innri nettóhæð skal ekki vera minni en 2m, gólfflötur skal ekki vera minni en 2㎡ og stefna hurðaropnunar skal vera í samræmi við staðla. Með aðferðum eins og sjónrænni skoðun og afl - við prófun á hljóðmerkinu, tryggðu að ökumannshúsið bjóði stjórnendum upp á öruggt og viðeigandi vinnuumhverfi.
Að lokum skal viðhald krana vera nákvæmlega í samræmi við skoðunarstaðla. Allt frá rekstrarumhverfi og útliti til ýmissa smáatriða um málmbyggingu skal fara fram alhliða skoðun og nákvæmt viðhald til að tryggja öruggan rekstur búnaðarins og byggja traustan öryggisgrundvöll fyrir iðnaðarframleiðslu.
Ekki hika við að hafa samband við okkur hvenær sem er - við erum alltaf tilbúin til að hjálpa.
