Í ýmsum námuvinnsluvélum,RafmagnsvínarAlgengt er að nota röð - viðnámshraða reglugerð. Þessi búnaður hefur marga galla, svo sem hátt bilunarhlutfall, háan viðhaldskostnað, litla rekstrarhagkvæmni og það takmarkar framleiðsluþróun. Til að bæta tæknilega framleiðslubúnað og auka framleiðslugetu hefur fyrirtækið okkar þróað tíðni - umbreytingarstýringarkerfi fyrir vín.
Tíðni - Reglugerð um umbreytingarhraða er sem stendur ákjósanlegasta hraðastillingaraðferðin fyrir AC ósamstillta mótora. Það líkir eftir hraðanum - reglugerðaraðferð DC mótora og tekur mið af kraftmiklum afköstum mótora. Það hefur einkenni eins og stigalaus hraða reglugerð, skjót viðbrögð, stöðug notkun og sveigjanleg stjórnun og er mikið notað á ýmsum sviðum.
Hingað til hafa tíðni inverters ekki náð tilhlýðilegum notkun sinni í atvinnugreinum eins og málmvinnslu og námuvinnslu, sérstaklega í umbreytingu tíðni - umbreytingar á námubúnaði námu. „Tíðni - umbreytingarstýringarkerfið fyrir vindu“ samanstendur af tíðni - umbreytingarskáp (þ.mt tíðnisvigt, losunareining og losunarviðnám), stjórnborð osfrv. Allt kerfið er lítið að stærð, ljós að þyngd, auðvelt í notkun, áreiðanlegt og fylgir fullkomlega rekstrarvenjum námubúnaðar. Reyndar, bara frá útliti kerfisins, hefur nýja kerfið mikinn kosti umfram upprunalega: upprunalega kerfið var með samtals fjóra rafmagns stjórnskáp eða viðnámskápa og eina aðgerð stjórnborð, en „tíðni - umbreytingarstýringarkerfi fyrir rafmagnsvín“ hefur aðeins eina tíðni - umbreytingarskáp og einn aðgerðarvél.
Aðalhlutverk losunareiningarinnar og losunarviðnámsins er að losa endurnýjunarorkuna sem myndast af mótornum. Tíðni - umbreytingarkerfið sjálft hefur mjúka hemlun. Af öryggisástæðum er vökvabremsubúnaður upprunalega kerfisins enn notað sem öryggisábyrgð.
Tíðni - Umbreytingarhraða eftirlitsstofninn aðlagar hraðann á mótornum með því að breyta tíðni inntaksaflsins í mótorinn. Þess vegna er hraðasviðið mjög breitt, sem getur náð 0 - 400 Hz. Tíðni - aðlögunarnákvæmni er 0. 01Hz, í grundvallaratriðum að ná skreflausri hraðastýringu. Svo, eftir að hafa notað tíðnisvigt, getur mótorinn náð mjúkri byrjun og sléttri hraða reglugerð í raunverulegum skilningi. Ennfremur bætir tíðnisvigtinn aflstuðli inntaksaflsins. Það hefur stöðugt - togafköst undir grundvallartíðni og framleiðsla afl breytist með hraðanum, svo það hefur mjög góðan kraft - sparandi áhrif.
Eitt af nýsköpunarpunktum „tíðni - umbreytingarstýringarkerfisins fyrir vindu“ er upptaka losunareiningar í rafknúnu vindakerfinu. Þetta tæki felur í sér skiptisafl, spennu sýnatöku og vinnslurás, púlsmerki og kveikjurás, verndarrás, IGBT drifrás og IGBT orkueining osfrv. Tækið er búið ytri aðlögunarhnappi, sem hægt er að nota til að stilla þröskuldspennuna og losunarhraða afhleðslu. Tækið er tengt við tíðnisvigtina og losunarviðnám. Meðal þeirra hefur stærð losunarviðnámsins bein áhrif á losunarhraðann.
Annar tækninýjunarpunktur „tíðni - umbreytingarstýringarkerfisins fyrir rafmagnsvín“ er stillingin á „PLC“ aðgerðinni innan tíðnisvigtarinnar, sem getur stjórnað sveigjanlegu vökvahemlinum til að klára mismunandi aðgerðaraðgerðir eins og losun, hemlun og miðlungs hemlun. Hér er vökvabremsubúnaðurinn notaður í upprunalega kerfinu og vélrænni áreiðanleiki þess hefur lengi verið sannreynt.
Aðgerðarborðið heldur upprunalegum stíl í útliti, en innra stjórnkerfi þess og ytri vísbendingar eru allir nýlega hannaðir. Aðgerðin heldur áfram að fylgja fyrri venjum. Aðal - skipunarrofahandfanginu er breytt í skreflausan hraða - reglugerðarhandfang fyrir kraftmikla hraða reglugerð. Að auki er hnappi „neyðarhemlunar“ og „mjög hemlunar“ hnappur bætt við til að bæta áreiðanleika hemlunar. Almennt, þegar bilun á sér stað í tíðnivörninni, sendir kerfið sjálfkrafa frá óeðlilegu merki og stjórnkerfið bremsur á öruggan hátt. Ef sjálfvirka hemlunarrásin mistakast og getur ekki sinnt hlutverki sínu nákvæmlega, getur það að reka „neyðarhemlun“ hnappinn náð neyðarhemlun; Ef aðgerðin „neyðarhemlun“ mistakast einnig er hægt að virkja „mjög hemlun“. Með því að ýta á þennan hnapp getur það skorið af stjórnunaraflsframboðinu í snertispólanum og byrjað beint bremsubúnaðinn og þannig náð áreiðanlegustu hemluninni.
Að lokum, „tíðni - umbreytingarstýringarkerfi fyrir rafmagnsvín“ hefur mikið tæknilegt efni og góða tæknilega kosti, sem aðallega endurspeglast í:
1. Með því að kostast mjúka byrjun mótorsins.
2. Með því að ná skreflausum og sléttum hraða reglugerð og að geta stillt mótorhraðann geðþótta í kyrrstæðum eða kraftmiklum ríkjum.
3. Stöðug rekstur, enginn miði - mismunur á áhrifum og lengja þjónustulífi vélrænna kerfisins.
4. Rapid svörun, sveigjanleg stjórnun og auðvelda miðstýrð stjórnun og samþættingu kerfisins.
5. Samþykkt vinnslu merkja, stjórnunarstýring, rafræn hemlun, vélræn hemlun og öryggisvernd og bæta heildarvirkni búnaðarins.
6. Alþjóðleg og einföld aðgerð, auðvelt að ná tökum á.
7. Há orka - Sparnaðarhraði.
